Aviones bajo coste

Aviones bajo coste

Aerolíneas de bajo coste en canadá

06.01.2020Líneas aéreas de servicio completo y de bajo coste: ¿Cuáles son las principales diferencias? Si alguna vez ha viajado en avión, es probable que haya escuchado alguno de estos términos: aerolínea de servicio completo, aerolínea tradicional, aerolínea de bajo coste, aerolínea de presupuesto. Todos estos términos describen básicamente dos tipos de aerolíneas comerciales. Y estos dos tipos son: las aerolíneas de servicio completo, también conocidas como aerolíneas tradicionales, y las aerolíneas de bajo coste.
Aunque la primera es obvia – el precio – hay bastantes más. Muchas de las cuales querrá tener en cuenta, a la hora de reservar su próximo viaje. Es cierto que los vuelos con aerolíneas de bajo coste suelen ser más baratos, a veces bastante más baratos, pero no se trata sólo del precio.
En lo que respecta a la compensación de los vuelos en la UE, las normas son las mismas tanto para las aerolíneas de servicio completo como para las de bajo coste. Gracias a la normativa de la UE, usted está protegido contra los retrasos, las cancelaciones de vuelos y la denegación de embarque.
Mientras que las compañías de bajo coste venden billetes superbaratos y a menudo tienen rebajas, las compañías de servicio completo tienen generalmente tarifas más altas. Así es exactamente como las aerolíneas de bajo coste atraen a sus clientes: con precios muy bajos y rebajas frecuentes.

Aerolíneas de bajo coste en ee.uu.

La primera aerolínea que ideó el concepto de bajo coste fue la norteamericana Southwest en los años 70. En Europa, la idea apareció más tarde, en 1995, cuando EasyJet y Ryanair entraron en el mercado y revolucionaron la forma de viajar en el continente.
El concepto de bajo coste se basa en reducir el coste de los billetes de avión recortando todos los servicios que no son esenciales para viajar. Algunos de estos servicios siguen estando disponibles pero se cobran por separado.
Es el caso de la elección de los aeropuertos. En muchos casos, evitan utilizar los aeropuertos principales, que cobran tarifas más altas a las aerolíneas por su ubicación más conveniente, y vuelan desde aeropuertos más alejados de las ciudades a las que sirven, pero más asequibles.
Otra forma de ahorrar en operaciones es reducir los costes de manipulación del equipaje. En las aerolíneas tradicionales, si usted viaja, por ejemplo, de Lisboa a Florencia, con una escala en París, dejará su equipaje en Lisboa y lo recogerá en Florencia. Con las aerolíneas de bajo coste, las cosas funcionan de forma diferente y cada tramo del viaje se trata como un viaje completamente distinto: el pasajero recoge las maletas en el aeropuerto de escala y debe facturar de nuevo para el destino final.

Eurowings

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Una aerolínea de bajo coste o de bajo coste (ocasionalmente denominada aerolínea o transportista de bajo coste, presupuesto o descuento, y abreviada como LCC) es una aerolínea que se opera con un énfasis especialmente alto en la minimización de los costes operativos y sin algunos de los servicios y comodidades tradicionales proporcionados en la tarifa, lo que resulta en tarifas más bajas y menos comodidades. Para compensar los ingresos perdidos por la disminución de los precios de los billetes, la aerolínea puede cobrar tasas adicionales, como por ejemplo por el equipaje de mano. En abril de 2020, la mayor compañía aérea de bajo coste del mundo es Southwest Airlines, que opera principalmente en Estados Unidos, así como en algunas zonas de su entorno.

Aerolíneas más baratas del mundo

Una aerolínea de bajo coste (también conocida como aerolínea de bajo coste, de descuento o de presupuesto) es una aerolínea que ofrece tarifas generalmente bajas a cambio de eliminar muchos servicios tradicionales para los pasajeros. No es de extrañar que muchos viajeros se muestren escépticos ante algunas de estas aerolíneas de bajo coste, ya que asocian los precios más bajos a un servicio deficiente o a problemas de seguridad. Sin embargo, la mayoría de estas aerolíneas ofrecen un producto decente y se adhieren a las normas más estrictas. En la mayoría de los casos, pueden ofrecer precios más bajos operando con un único tipo de avión que minimiza los costes de formación y mantenimiento del personal. Para compensar los ingresos perdidos por la disminución de los precios de los billetes, estas aerolíneas pueden cobrar tasas adicionales por “extras” como el equipaje, los asientos asignados y las comidas. En las últimas décadas, las aerolíneas de bajo coste han crecido enormemente en todo el mundo, llegando a ser a menudo más grandes que las aerolíneas tradicionales que una vez las empequeñecieron en tamaño. Las aerolíneas de bajo coste suelen formar parte de mis planes de viaje, especialmente en los vuelos de corta distancia. He aquí mi lista de las diez mejores aerolíneas internacionales de bajo coste.

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