Coste one way

Budget rent a car

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Hay muchos factores que intervienen en la determinación de los precios de los billetes de avión, como la demanda histórica, las clases de tarifas disponibles (o “cubos”) y las variaciones diarias, estacionales y festivas de los viajes. La lectora de TPG Mona quiere saber por qué parece que los billetes de ida son a menudo más caros que los de ida y vuelta…
En primer lugar, aunque hay muchos ejemplos de precios atroces, no siempre es cierto que los billetes de ida sean más caros. Algunas compañías aéreas fijan el precio de los billetes por tramo, y el precio de ida y vuelta es simplemente la suma de las dos tarifas de ida (me vienen a la mente JetBlue y Southwest). Esto también ocurre en las rutas con múltiples frecuencias diarias de una misma aerolínea, ya que el aumento de la capacidad hace más fácil ofrecer una experiencia de precios coherente.

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Con las mentes más brillantes de la economía austriaca reunidas aquí en la FEE, estamos reflexionando sobre un interesante rompecabezas económico que me planteó un antiguo colega de la SLU (de nuestro departamento de matemáticas): ¿Por qué la mayoría de las compañías aéreas cobran mucho más por un billete de ida que por uno de ida y vuelta en la misma ruta?    Los profesores White y Lewin han ofrecido dos posibles respuestas: 1. Se trata de una discriminación de precios: los pasajeros de ida pueden necesitar horarios y vuelos específicos, lo que hace que su demanda sea más inelástica. 2. Algunas personas pueden pagar una prima por un billete de ida para dejar su vuelta abierta. 3. Mi propia opinión es que se trata de una cuestión de no querer un asiento vacío a la vuelta, dada la baja probabilidad de una “doble coincidencia de billetes de ida”.    ¿Qué opinan nuestros maravillosos comentaristas?
La respuesta corta es: tarifas. Es decir, ese es el precio que el transportista ha publicado, por lo que ese es el precio que está obligado a cobrar. La respuesta un poco más larga es: debido a la sensibilidad de los consumidores a los precios, el mercado de billetes de ida y vuelta es más competitivo que el de ida, por lo que los transportistas cobran tarifas más bajas. Si el mercado de ida tuviera la misma demanda y sensibilidad al precio, se verían precios similares.

Empresa de tarifa de ida

Un billete de ida es un tipo de billete que permite al pasajero respectivo viajar sólo a su destino y no considera el regreso. En palabras sencillas, considera el viaje de ida ya sea en un avión, un tren, un autobús o cualquier otro modo de viaje sin retorno.
Por otro lado, un billete de ida y vuelta es el tipo de billete que permite a una persona viajar a un lugar o destino y también considera el regreso al lugar que el viajero dejó. Por lo tanto, este billete contempla todo el viaje, es decir, la ida y la vuelta (normalmente por la misma ruta). Es bastante rentable para los pasajeros en comparación con los billetes de avión de ida.
Bueno, siempre es difícil predecir las tarifas aéreas, pero algunas reglas poco definidas han facilitado un poco la planificación del viaje. Pero al comparar los billetes de ida y vuelta con los de ida, se puede entender por qué los vuelos de ida son más caros. Si se obtienen dos vuelos por menos del precio de uno, entonces las compañías aéreas deben tener razones relativamente sólidas para fijar los precios de los vuelos de esta manera. Y algunas de esas razones se comentan a continuación:

Europcar

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Cuando reservo un vuelo, me importa el precio más bajo y la máxima flexibilidad, entre otros factores. A veces quiero pagar en efectivo, pero a menudo, si me sobran millas o quiero volar en una cabina premium, canjeo millas. Reservando estratégicamente vuelos de ida, he podido mantener la mitad del coste de un billete de ida y vuelta y seguir dándome opciones para pagar como quiera.
De hecho, casi siempre reservo vuelos de ida. Y tiene aún más sentido hacerlo ahora en medio de la pandemia. He aquí por qué reservo vuelos de ida, y por qué usted debería considerar lo mismo al planear su próximo viaje.
Cuando se viaja dentro de EE.UU., las aerolíneas suelen fijar el precio de los vuelos de ida exactamente a la mitad del coste de un viaje de ida y vuelta. Hay excepciones, sobre todo para las que salen de aeropuertos regionales más pequeños. Sin embargo, siendo mi base de operaciones en Nueva York un importante centro de distribución, no recuerdo la última vez que vi un vuelo de ida a más de la mitad del coste de un viaje de ida y vuelta en un vuelo nacional.

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