Cuanto cuesta hacer una nave

Cuanto cuesta hacer una nave

Cuánto cuesta construir un buque de carga

A menudo nos preguntan: “¿Cuánto cuesta construir un crucero?”. Estos megabuques son tan grandes y caros que no se compran muy a menudo. Por eso, la mayoría de la gente no tiene ni idea de lo que cuestan realmente.
Hemos analizado más de 200 compras de cruceros a lo largo de las últimas décadas. Este post le proporcionará el análisis más completo del coste de los cruceros que existe en cualquier lugar. Confíe en nosotros, hemos buscado en Internet. En ningún sitio se hace justicia a la cuestión, hasta ahora.
En primer lugar, repasemos algunos puntos. Es difícil comparar barcos debido a sus diferencias de edad, tamaño, tipo, etc. Un crucero de 400 personas comprado en 1985 y un barco de 4.000 pasajeros comprado en 2015 van a tener precios drásticamente diferentes. Comparar los costes de cada uno sería como comparar manzanas y naranjas.
Año: analizamos los costes de 200 buques durante un periodo de 47 años. La edad media de nuestro conjunto de datos es 2002. Obviamente, un dólar de hoy tiene un valor diferente al de hace 40 años. Por ello, tomamos el coste del barco y aplicamos un índice de costes para encontrar el valor en dólares de hoy. Por ejemplo, el Empress of the Seas se compró en 1990 por 500 millones de dólares. Aplicando un índice de costes, podemos ver que el valor actual de ese barco sería de 924 millones de dólares. En el gráfico “Coste de los cruceros” incluido, verás una columna titulada “Coste actual”.

Cuánto cuesta construir un crucero

También hemos analizado las líneas de cruceros para saber cuánto cuesta un barco de crucero en función de múltiples criterios. Incluimos el coste del barco por marca y por camarote para tener en cuenta las diferencias de tamaño del barco. También analizamos la diferencia en el coste de construcción de un crucero a lo largo del tiempo. Hay una clara tendencia al aumento del coste de los barcos por década. Además, examinamos el valor total de los activos por flota y por compañía de holding. Es realmente sorprendente que el sector esté tan consolidado.
Hay muchos factores que entran en juego a la hora de buscar el crucero perfecto. ¿Cómo de nuevo es el barco? ¿Qué tamaño tiene? ¿A qué clase pertenece? ¿Qué características tiene? Y, por supuesto, ¿cuánto cuesta un crucero? Todo esto lo trataremos en otras entradas del blog. Por ahora, exploraremos el coste en profundidad.
TENGA EN CUENTA: Puede estar un poco sesgado si piensa: “Los barcos de Royal Caribbean son los más caros, así que obviamente son los mejores”. La tabla anterior no tiene en cuenta el tamaño. Se trata simplemente de los dólares reales gastados, independientemente del número de pasajeros. Obviamente, un barco con capacidad para 5.000 pasajeros será más caro que uno con 500. Royal Caribbean tiene los barcos más grandes. No es de extrañar que también sean los más caros.

Coste del barco en la india

Rebecca Lake es experta en planificación financiera y crédito para The Balance desde hace más de tres años. Tiene más de una década de experiencia escribiendo contenidos sobre finanzas personales, inversiones y pequeñas empresas para publicaciones como Forbes Advisor y U.S. News. También colabora en la estrategia de contenidos para destacadas marcas del sector de los servicios financieros, como Citibank, Discover Bank y AIG Insurance.
La visión de la jubilación de cada persona es diferente, y la suya puede implicar visitar puertos exóticos a bordo de un crucero. Planificar la jubilación en un crucero puede ayudarle a cumplir sus sueños de viajar y, al mismo tiempo, permitirle estirar más sus ahorros.
El coste medio de la jubilación, basado en el tiempo típico de jubilación y el gasto medio de los hogares de los jubilados, es de 828.000 dólares. Esto equivale a unos 46.000 dólares al año, suponiendo que su jubilación dure 18 años.
Determinar el coste exacto de la jubilación en un crucero puede ser difícil. El pasajero medio de un crucero gasta unos 213 dólares al día, lo que supone 77.745 dólares para alguien que viva a bordo del barco a tiempo completo. Pero esa es la media; no tiene en cuenta las tarifas más baratas, que podrían reducir significativamente el coste diario del crucero, ni las tarifas de lujo, que podrían elevar el coste final.

Coste de construcción de barcos por tonelada

Soy consciente de que es imposible comparar con exactitud el coste de algo de hace muchos siglos con el de hoy, pero estoy intentando hacerme una idea general de cuánto valía un barco. Me gustaría saber el coste relativo de un “mercante”, una “galera de guerra” y un “carruaje”. No tiene que ser una cifra concreta si no es posible. ¿Perder unos cuantos barcos mercantes habría arruinado la economía de un país pequeño? ¿Podría un marinero esperar ahorrar lo suficiente para comprar su propio barco? ¿Un barco mercante valía generalmente más o menos que la carga que transportaba? ¿Eran los barcos de guerra algo prescindible o los monarcas/gobiernos tenían que protegerlos? Soy consciente de que los barcos pueden variar bastante dentro de las categorías mencionadas, pero no quería ser tan específico como para limitar las fuentes potenciales. Puedo ser más específico en mi pregunta si es necesario para dar una respuesta. Gracias.3 comentarioscompartirinformar71% votadoEste hilo está archivadoNo se pueden publicar nuevos comentarios ni emitir votosOrdenar por: mejor

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