Bateria start stop precio

Bateria start stop precio

Carga de baterías stop/start

Baterías de coche Stop Start y I-StopPrecios especiales en estas baterías de coche AGM – sólo por tiempo limitado.Baterías AGM Start Stop LN3 con un precio desde 359 $Baterías AGM Start Stop LN4 con un precio desde 419 $Baterías AGM Start Stop LN5 con un precio desde 475 $Los vehículos equipados con sistemas Idle Stop Start (ISS) han sido desarrollados por los fabricantes de vehículos para mejorar la eficiencia del combustible del vehículo y reducir las emisiones de acuerdo con la normativa medioambiental.  Un sistema ISS funciona apagando el motor cuando el vehículo se detiene, está al ralentí o cuando se aplica el freno. Una vez que se pisa el acelerador, el motor se vuelve a poner en marcha, lo que permite que el vehículo siga circulando. Las baterías estándar no deben instalarse en los sistemas ISS. Las baterías estándar no están diseñadas para soportar la acción constante de Start Stop de los sistemas ISS. Utilice únicamente baterías AGM aprobadas para el arranque al ralentí, que están diseñadas para soportar las demandas constantes de arranque de los sistemas Stop Start.
Baterías Stop Start y I-StopPrecios especiales en estas baterías de coche AGM – sólo por tiempo limitado.Baterías Start Stop LN3 AGM a partir de 359 $Baterías Start Stop LN4 AGM a partir de 419 $Baterías Start Stop LN5 AGM a partir de 475 $Los vehículos equipados con sistemas Idle Stop Start (ISS) han sido desarrollados por los fabricantes de vehículos para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de acuerdo con la normativa medioambiental.  Un sistema ISS funciona apagando el motor cuando el vehículo se detiene, está al ralentí o cuando se aplica el freno. Una vez que se pisa el acelerador, el motor se vuelve a poner en marcha, lo que permite que el vehículo siga circulando. Las baterías estándar no deben instalarse en los sistemas ISS. Las baterías estándar no están diseñadas para soportar la acción constante de Start Stop de los sistemas ISS. Utilice únicamente baterías AGM aprobadas para el arranque al ralentí, que están diseñadas para soportar la demanda de arranque constante de los sistemas de arranque al ralentí.

¿necesito una batería de arranque-parada?

Battery Response entrega e instala baterías Stop/Start de repuesto en cualquier lugar y en cualquier momento para todos los coches, camiones y vehículos de 4 ruedas motrices equipados con tecnologías de motor híbrido y start/stop, en la mayoría de los casos en menos de 50 minutos. Nuestras baterías de coche de parada/arranque están disponibles en batería de inundación mejorada (EFB) y de vidrio absorbido (AGM) para cubrir todas las aplicaciones.
Le proporcionaremos un Jumpstart profesional para asegurarnos de que no cause accidentalmente daños en el sistema eléctrico y de gestión del motor de su vehículo. Déjelo en manos de los expertos porque los vehículos son mucho más complejos hoy en día. No vale la pena arriesgarse a dañar su vehículo. Incluso le haremos una revisión gratuita del sistema eléctrico para asegurarnos de que el sistema de carga de sus baterías funciona al 100%.
Las nuevas baterías Start/Stop están diseñadas para adaptarse a las exigencias adicionales de la tecnología de los motores Stop/Start.    Con cada vez más vehículos nuevos que se fabrican con sistemas de motor de tecnología start-stop e híbrida. Estas baterías requieren una potencia de arranque significativamente mayor que la de una batería de arranque convencional. Ofrecemos 36 meses de garantía cuando son instaladas por uno de nuestros instaladores profesionales.

Batería start-stop efb

En los próximos años, alrededor del 90% de los coches de nueva fabricación llevarán incorporada la tecnología start-stop, que reduce el consumo de combustible y las emisiones al apagar los motores en ralentí. Pero apoyar la tecnología start-stop es sólo una de las tareas de la batería. A medida que los coches se equipan con más y más elementos que consumen energía, como el navegador por satélite, la pantalla del DVD y la interfaz del Smartphone, es necesario contar con un sólido suministro de energía. Y esa es una tarea que las baterías SLI convencionales simplemente no pueden cumplir.
Cuando iniciamos la producción en serie de baterías AGM en 2002, no sólo queríamos satisfacer las demandas de los fabricantes de automóviles. Queríamos una batería tan potente que se convirtiera en la referencia en el segmento start-stop. El resultado: nuestra VARTA® Silver Dynamic AGM. Para garantizar la mejor calidad, hemos puesto en marcha más de 100 parámetros y variables de proceso y producto que se inspeccionan y controlan durante la producción de las baterías AGM. Esto nos ha convertido en el proveedor de baterías número 1 para la industria del automóvil. Para coches con necesidades de potencia superiores, y para sistemas de arranque y parada de nivel básico, recomendamos nuestra VARTA® Blue Dynamic EFB.

Reprogramación de la batería del sistema stop-start

Resumen de artículos¿Por qué necesito una batería especial para el sistema automático de arranque y parada?Start-Stop28. June 2018Este artículo contiene:Todo proceso de arranque está asociado a una gran cantidad de energía de la batería del coche. La batería debe estar en muy buen estado para suministrar de forma fiable una alta corriente de arranque. Especialmente en los vehículos modernos con sistemas de arranque y parada automáticos, el motor se apaga varias veces durante el viaje. Durante estas fases, la batería sigue suministrando energía a todos los consumidores eléctricos. Una batería de arranque convencional (SLI) no está diseñada para esta potencia de carga (es decir, descarga y carga continuas).
En un coche que no está equipado con un sistema automático de arranque y parada, el proceso de arranque suele ser un evento único. Durante la conducción, el generador abastece a los consumidores eléctricos, como el sistema de entretenimiento y el dispositivo de navegación, de modo que si el generador está funcionando, no hay descarga de la batería de arranque durante el viaje.
El caso es diferente para los coches con tecnología start-stop. Durante un viaje por la ciudad, la batería está sometida a una serie de periodos de arranque y parada. Si el coche está parado en los semáforos con el motor parado, los consumidores eléctricos como las luces, los limpiaparabrisas, la radio o las pantallas siguen necesitando energía. La carga se incrementa con la descarga y la carga continuas.

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