Bmw f 650 gs precio nueva

Bmw f 650 gs precio nueva

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Nacida como el bebé de la BMW R1150GS (ahora 1200cc), la BMW F650GS tiene un largo y creíble pedigrí, incluyendo una serie de variantes. La BMW F650 tiene pretensiones off-road pero, en el mundo real, es una moto de carretera robusta y sensata (la BMW F650 Dakar es la de los carriles verdes), se enfrenta a la mayoría de las situaciones con una potencia y confianza predecibles.
Es competente e inspira confianza, pero a la F650 GS le falta pasión. La suspensión es ligeramente blanda y puedes sentir el peso cuando la inclinas en las curvas, pero no es nada terrible y la moto se agarra bien a la carretera. Las marchas traquetean y hay un poco de juego en el acelerador, pero por lo demás es una conducción muy estable. Excelente en la ciudad.
La BMW F650 es un caballo de batalla y una potencia en un solo paquete. Con un gran par motor, hay potencia en toda la gama de revoluciones, llevándote de la ciudad al campo y a las autopistas con relativa facilidad. La suavidad de la BMW F650 hace que la conducción sea fácil y está probada, proporcionando un buen rendimiento sin esfuerzo. Una motocicleta muy fiable, aunque quizás poco inspiradora.

Especificaciones de la bmw f 650 gs

La F650GS y la F650GS Dakar son dos motos que tienen una potencia muy superior a la que sugiere su diminuta estatura monocilíndrica. Desde aventurarse por el mundo hasta sortear el tráfico, estos héroes olvidados de la gama de modelos de BMW de la década de 2000 lo han hecho todo. Y mucho más. Si estás buscando una moto robusta para ir al trabajo que esté más que feliz de salir a los carriles verdes los fines de semana, o incluso ir a los desiertos de Dakar durante un mes, la F650GS es la moto para ti.
La historia de la F650GS comienza en 1993 cuando BMW presentó la F650 Funmoto. Impulsada por un motor diseñado por Rotax, la F650 fue en realidad una colaboración conjunta y fue construida por Aprilia en Italia para BMW (la versión de Aprilia de la misma moto se llamaba Pegaso), y es esta máquina la que formó la base de la F650GS. Con un motor Rotax, la F650GS de 2000 renovó por completo el motor de 652 cc y lo dotó de un nuevo sistema de inyección de combustible para aumentar la potencia y el consumo. A pesar de ser un monocilíndrico, el motor refrigerado por agua de la GS es bastante avanzado y cuenta con un cilindro revestido de Nikasil para reducir la fricción y mejorar la longevidad, mientras que la culata cuenta con doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas en un momento en el que muchos monocilíndricos sólo tenían un árbol de levas. Con una potencia de 50 CV y un par de 44 lb, la GS cuenta con un sistema de lubricación por cárter seco y una caja de cambios de cinco velocidades.

Bmw f650gs twin

BMW Motorrad siempre ha tenido una nomenclatura de motocicletas confusa, pero la F 650 GS tiene que estar entre los nombres de motos BMW más difíciles de entender. En pocas palabras, este bicilíndrico en paralelo no es una 650, sino una moto de 798 cc.
La pequeña GS ya está disponible en la India a través de Navnit Motors, y acabamos de bajarnos de ella tras un breve paseo. Como se espera de cualquier BMW, la 650 es una motocicleta de alta calidad que parece una moto de aventura capaz y agresiva, incluso si viene con llantas de aleación en lugar de llantas de radios de alambre. La F 650 GS es una moto alta, no mucho más pequeña en sensación que su hermana mayor, la R 1200 GS, incluso para un piloto de 1,80 metros de altura. El frontal es de la firma BMW, con un faro desplazado. Los interruptores de la moto y las palancas ajustables se sienten muy BMW, junto con los botones de operación de los indicadores de giro únicos, y una unidad de cilindro maestro de freno delantero extrañamente ubicada que se balancea en una posición demasiado alta para nuestro gusto sobre el manillar. Los instrumentos están muy bien dispuestos, una mezcla de contadores de pantalla analógica y digital con todo lo esencial en su lugar.

Se vende bmw 650 gs

F650 – Delantero: 100/90 -19 Ambas variantes del modelo – Trasero: Trasera: 130/80 -17Base de la ruedaF650 Strada – 57,6 pulgadas (1465mm) F650 58 pulgadas (1480mm)DimensionesL: F650St Strada – 85 pulgadas (2160mm)F650 – 85,2 pulgadas (2180mm) An: Tanto F650 como F650 Strada – 34,6 pulgadas (880mm). H: F650St Strada y F650 – 48 pulgadas (1220mm)Altura del asientoF650St Strada – 30,9 pulgadas (785mm) F650 (1994-1996) – 31,5 pulgadas (800mm) F650 (1997-2000) – 31,9 pulgadas (810mm). Algunas fuentes documentadas indican 32,3 pulgadas (820mm) en la F650 de 1997 en adelante, esto no está verificado.Peso173Kg (en vacío) (en seco)191Kg (en mojado)Capacidad de combustible17,5LtrRelaciónF650St Strada – Suzuki 650 Freewind
La BMW F650 es una familia de motocicletas desarrollada por BMW Motorrad a partir de 1993[2]. Los modelos incluían la F650St Strada y, a partir de 1994, la F650 (apodada “Funduro”) que, debido a algunas sutiles diferencias, se consideraba una motocicleta más dual/multipropósito con cierta capacidad off-road. La F650 de 1993 a 2000 fue la primera motocicleta monocilíndrica de BMW desde la R27 de 1960 a 1966, y las primeras motocicletas con transmisión por cadena de BMW[2].

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