Dacia dokker glp precio

Dacia dokker glp precio

Exterior e interior del dacia sandero life 1.2 16v glp tng

El motor de 1.0 litros turboalimentado de tres cilindros Bi-Fuel 100 puede funcionar tanto con gasolina como con GLP, lo que, según Dacia, permite “reducir los costes de combustible, disminuir las emisiones y mejorar las prestaciones sin comprometer la calidad”. Está disponible en todos los modelos de la firma: Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan MCV y Logan MCV Stepway.
En el Sandero, el modelo más pequeño de la firma, el nuevo motor es capaz de obtener hasta 39,8mpg en el ciclo WLTP, y reducirá las emisiones de CO2 en un 9% cuando funcione con GLP, produciendo 116g/km. El SUV Duster, por su parte, consumirá una media de 35,3 mpg y producirá 129 g/km de CO2.
La empresa anticipa que un Sandero Stepway especificado con la opción Bi-Fuel podría ahorrar al conductor medio alrededor de 594 libras esterlinas al año, ya que los precios del GLP en el Reino Unido son actualmente la mitad que los de la gasolina y el gasóleo, a 63 peniques por litro. Unas 1.400 estaciones de servicio en el Reino Unido venden actualmente GLP.
Los modelos equipados con la cadena cinemática alternativa son visualmente idénticos a sus equivalentes de combustible convencional, pero un nuevo depósito de GLP de acero de alta resistencia se monta en el lugar de la rueda de repuesto, lo que significa que el espacio del maletero no se ve afectado. Un botón en el salpicadero permite alternar entre los depósitos de gasolina y de GLP, ofreciendo una autonomía combinada de hasta 620 millas.

Nuevo dacia dokker stepway 2018 | paseo

Debutando en el SUV Duster, la nueva planta motriz TCe 100 Eco-G estará pronto disponible en otros modelos, incluyendo el Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV. Este nuevo motor es esencialmente la versión bicombustible del motor de gasolina de 1.0 litros turboalimentado TCe 100 introducido por Dacia el año pasado.
Eso sí, la versión Eco-G ofrece más par motor al tiempo que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.  Más concretamente, el par máximo gana 10 Nm (7 lb-ft) para un total de 170 Nm (125 lb-ft) a 2.000 rpm, mientras que las emisiones de CO2 se reducen en torno a un 10%.
En cuanto al ahorro de combustible, aunque el consumo medio de un motor de GLP es ligeramente superior, el coste global de combustible por kilómetro se reduce hasta un 30% en comparación con un motor de gasolina y hasta un 8% en comparación con un motor diesel.
Obviamente, el vehículo puede funcionar tanto con gasolina como con GLP, ya que está equipado con depósitos separados para cada combustible. El conductor puede cambiar de gasolina a GLP (o al revés) mediante un interruptor específico situado en el habitáculo. Cuando el depósito de GLP está vacío, el sistema cambia automáticamente a gasolina.

2019 dacia duster glp – suv económico a autogás

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Así llega el nuevo dacia logan mcv | skizze

El Dacia Logan es una gran compra de segunda mano, para aquellos que buscan un extra de practicidad. Dacia llama al Logan un MCV, que significa Vehículo de Máxima Capacidad, aunque si somos sinceros, es sólo una forma muy elegante de llamarlo un familiar.
Los dos motores diésel son aún más económicos, con 80mpg posibles, aunque en realidad son más bien 50mpg. Vienen en forma de una unidad de 1,5 litros y 88 CV, a la que se suma un 1,5 litros de 93 CV. El motor más potente de la gama es un motor Bi-Fuel de 1.0 litros y 98 CV, que funciona con gasolina o GLP.
Con un maletero de 578 litros de serie, el Dacia Logan es enormemente práctico. Si abres los asientos traseros, tendrás un espacio de carga mejorado de 1.518 litros. Puedes ver por qué Dacia llama al Logan un vehículo de máxima capacidad, ya que ofrece una gran cantidad de espacio.
Las revisiones y el mantenimiento también tienen una buena relación calidad-precio, y pueden realizarse en cualquier concesionario oficial de Evans Halshaw Renault, ya que Dacia forma parte del grupo Renault. Puede encontrar más información sobre el servicio en nuestra página dedicada al servicio.

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