Honda cbf 500 precio

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La Honda CBF500, una de las motocicletas para principiantes con mejor relación calidad-precio, es una motocicleta bicilíndrica decentemente rápida, bien fabricada, fiable y de manejo predecible. Hace todo lo que se puede pedir en un paquete para principiantes y también mantiene su valor de reventa. Comparada con la Kawasaki ER-6, la Honda CBF500 puede parecer un poco simple, pero algunos prefieren menos flash.
El chasis de la Honda CBF500 no es nada especial, pero hace su trabajo más que adecuadamente y la Honda CBF500 tiene una suspensión trasera monoamortiguada que se puede ajustar hasta cierto punto, dependiendo de tu peso y estilo de conducción. La Honda CBF500 también dispone de frenado ABS como opción, lo que es otro punto a favor para los motoristas principiantes que quieren una moto económica que sea lo más segura posible.
La Honda CBF500 no es una moto deportiva, pero 56 CV son suficientes para hacer la vida interesante, especialmente si nunca has estado en una moto antes, excepto una moto de entrenamiento CBT 125cc. La Honda CBF500 tiene también un suave motor bicilíndrico en paralelo, que hace que los desplazamientos por autopistas o autovías sean menos vibrantes que los de algunas motos bicilíndricas de 500-600cc de la competencia.

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Honda lanzó globalmente la CB 500F en noviembre de 2012. Este modelo estaba basado en la Honda CB 500 de 1993. La CB 500F es una moto deportiva de tamaño medio, que es una de las motocicletas más vendidas de Honda en Europa. Honda actualizó la CB 500F en el año 2016 con faros LED traseros y delanteros. Además, la capacidad del depósito de combustible de la moto se ha incrementado a 16,7 litros junto con algunos cambios cosméticos menores. Es una moto cómoda y fácil de conducir con un enfoque de diseño menos complicado.
La moto se sitúa entre las hermanas gemelas de la CB 500 como la CBR500R y la CB500X. Cuenta con el mismo motor y chasis de estos dos modelos, lo que se considera una estrategia modular de Honda para reducir el coste de producción. Cuenta con un motor bicilíndrico en paralelo de 471 cc, refrigerado por líquido, con encendido digital controlado por ordenador y PGM-Fi. El motor está asociado a una caja de cambios de 6 velocidades y genera una potencia máxima de 46,3 CV y un par máximo de 43 Nm. Otras características adicionales son el sistema ABS, el nuevo sistema de escape Trim, la suspensión trasera Pro-Link, las llantas de fundición y la instrumentación digital.

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Honda CB500F ABS 2021 Honda CB500F ABS 2021 PAQUETE DE LAMAS IDEALES La CB500F tiene un divertido motor bicilíndrico envuelto en un chasis sencillo, ligero y deportivo, que puede ser tan divertido para un piloto veterano como para aquellos que todavía están construyendo su experiencia de conducción. Mientras que las dimensiones compactas y los modales acogedores de la CB500F la convierten en una gran herramienta para el aprendizaje, y los sensatos costes de funcionamiento son ideales para los desplazamientos, esos mismos atributos la convierten en un auténtico placer para las salidas de fin de semana. RENDIMIENTO MOTOR DOHC DE DOS CILINDROS Los motores bicilíndricos de Honda son famosos por su versatilidad, y el de la CB500F es uno de los mejores de todos los tiempos. Con mucha potencia y par a bajas revoluciones, este bicilíndrico en paralelo ofrece un rendimiento accesible en todos los rangos de RPM.INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE PROGRAMADA (PGM-FI)
Los inyectores de la CB500F son parte de la razón por la que la moto tiene más potencia en el rango crítico de 3000-7000 RPM. El PGM-FI de la moto monitoriza continuamente varias variables para asegurar que se suministra la mezcla de combustible correcta en función de las condiciones atmosféricas y de conducción existentes para una respuesta del acelerador nítida en una amplia variedad de condiciones de conducción.

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