Precio honda msx 125

Precio honda msx 125

Honda 650cc de serie a…

Desde 2013, nuestra MSX Grom (Mini Street X-Treme) ha sido el transporte elegido por toda una nueva generación de jóvenes pilotos de todo el mundo. Es fácil ver por qué; aspecto individual, dimensiones compactas y especificaciones de motocicleta de tamaño completo, suspensión y frenos. Si a esto le añadimos un ágil motor de 125 cc, es el compañero perfecto para la ajetreada vida urbana. Y ahora, hay una nueva MSX Grom en el bloque, con potencia extra, una marcha más y aún más estilo.
La MSX Grom es una moto pequeña que piensa en grande. Su nuevo motor de 125cc tiene más potencia y, gracias a la inyección de combustible PGM-FI y al cumplimiento de la norma EURO5, es limpio y eficiente en cuanto a combustible. Una marcha extra significa que ahora tienes cinco velocidades para elegir, facilitando los viajes más largos. La carrocería renovada (y fácil de desmontar) es estupenda tal y como está, o puede personalizarse. Y, al igual que sus hermanas mayores, el cuadro de mandos digital de la MSX Grom cuenta ahora con un cuentarrevoluciones y un indicador de posición de la marcha.
Hay una nueva sensación de diversión en la carrocería mínima, y una individualidad distintiva y contemporánea. Y, guiada por el deseo de los propietarios de hacer su moto única, la MSX Grom está diseñada en torno al concepto de adaptabilidad y fácil personalización: todos los paneles se fijan con sólo tres tornillos cada uno, un detalle que se destaca en un vivo verde fluorescente.

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Después de sólo seis años a la venta, la MSX125 de Honda entra en su tercera generación en 2021 ganando un aspecto completamente nuevo y adoptando finalmente el nombre “Grom” que se ha utilizado en Japón y América desde su lanzamiento.
Aunque sigue siendo reconocible al instante como una MSX125 gracias a sus proporciones únicas y la habitual combinación de bordes afilados y colores brillantes, los paneles del modelo 2021 son todos nuevos. El asiento, que antes se escalonaba para dar una cola alta y deportiva, es ahora plano como una tabla de planchar para conseguir una silueta más retro. Lo mismo ocurre con el depósito y los paneles laterales, que antes tenían vínculos visuales con las motos deportivas. Ahora el estilo tiene matices de la moto conceptual Bulldog de Honda, y hay indicios de las motos clásicas del París-Dakar en la forma en que el tanque de gran tamaño envuelve el marco de la columna vertebral. Ese depósito no es tan grande como parece, aunque la capacidad de 6 litros del modelo 2021 es 500 ml más que la unidad de 5,5 litros de la versión anterior.
En cada lado de la moto se aprecian seis tornillos, que se destacan por los discos de contraste que los rodean. Esos tornillos son los únicos que mantienen los paneles en su sitio, y la idea de Honda es que los pilotos puedan optar por personalizar sus motos intercambiando los paneles.

Honda cg125

Menu Cycle WorldSkip to content2020 Honda GromLa Honda Grom 2020 forma parte de la línea de miniMOTO de Honda, con un estilo moderno y ABS opcional.La Honda Grom vuelve para el año modelo 2020.Volviendo para el nuevo año modelo, la Honda Grom 2020, o MSX125 como se conoce en el extranjero, sigue demostrando ser una de las diversiones más versátiles que puedes tener sobre dos ruedas. Nuestros editores han llevado la pequeña moto de bolsillo a las colinas de Alabama para probar su capacidad off-road, la pista y un skatepark para ver cuánto aire podían conseguir. El redactor jefe de Cycle World, Mark Hoyer, declaró que “la Grom invita a una relación sin pretensiones con las dos ruedas y prácticamente te obliga, de la forma más amable posible, a pasarlo bien.”

Especificaciones de la honda msx125

La Honda Grom es una mini naked con un gran potencial de personalización. Está propulsada por un motor monocilíndrico de dos válvulas de 125 cc refrigerado por aire, que produce 9,7 CV a 7.250 rpm y un par máximo a 5.500 rpm.
En comparación con el modelo 2016-2020, un motor revisado hace que la potencia máxima esté 250 rpm más arriba, hay 0,5 litros más de capacidad de combustible, 5 marchas en lugar de 4, un nuevo diseño de asiento más plano y 4 mm más bajo, un escape Euro 5 más grande y un nuevo cuadro de mandos con indicador de posición de la marcha más cuentarrevoluciones, pero pesa 1 kg más.
Visualmente hay un nuevo diseño de faro, llantas de 5 radios, un acabado de amortiguador amarillo y una carrocería unida por seis tornillos resaltados a cada lado en un guiño a la fácil personalización. Honda se refiere ahora a ella como la MSX125, y la “Grom” pasa a un segundo plano.
Los accesorios son limitados, pero incluyen un baúl de 29 litros y un portaequipajes trasero. Por supuesto, esto es sólo de Honda; la Grom ha desarrollado un seguimiento de culto con un gran número de modificaciones y mejoras disponibles en línea. Verás bastantes motos muy modificadas en el mercado de segunda mano.

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