Precio ktm duke 125

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KTM Duke 125 OverviewEl fabricante austriaco KTM ha lanzado su moto más pequeña, la Duke 125, en la India. Es la primera moto de 125cc de la India con un motor de refrigeración líquida. La moto es la oferta más asequible de la compañía, pero también es la moto más cara en el segmento de 125cc. Las reservas de la Duke 125 ya se han iniciado.KTM Duke 125 Estilo y confortLa Duke 125 tiene un aspecto musculoso y agresivo. Toma prestados elementos de estilo de su hermana mayor, la KTM Duke 200. Cuenta con faros divididos con luces de proyección, DRL de LED, llamativas aleaciones y un escape montado en el lateral que viene con tres cámaras únicas con convertidor catalítico. La moto utiliza un chasis de espaldera que también se encuentra en otras motos de KTM.
La moto cuenta con un asiento de alta calidad y ergonómico que es cómodo y también duradero. La calidad del cuadro de mandos y de los puños es de primera categoría.    Las estriberas y el manillar, perfectamente posicionados, reducen la fatiga y proporcionan al piloto una posición de conducción cómoda. El depósito de combustible también está bien diseñado para sujetarlo fácilmente con los muslos.

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La KTM Duke 125 está disponible en el mercado internacional desde hace tiempo. Sin embargo, la Duke 125 con especificaciones internacionales tiene un diseño similar al modelo Duke 390. La Duke 125 con especificaciones indias, sin embargo, toma prestados sus rasgos de diseño del modelo Duke 200, actualmente a la venta.
La Duke 125 mantiene prácticamente el mismo diseño que su hermana mayor. Sin embargo, las pequeñas diferencias entre las dos incluyen la adición de gráficos de carrocería revisados en la Duke 125. La nueva decoración de la carrocería se puede apreciar en el depósito y en la parte trasera de la motocicleta de acceso a KTM.
La KTM Duke 125 es la motocicleta más potente y de mayor calidad en el segmento de las dos ruedas de 125 cc en la India. La Duke 125 es también la primera motocicleta orientada a las prestaciones que se introduce en el segmento, que se compone principalmente de modelos de uso cotidiano. La motocicleta pesa sólo 148 kg, lo que proporciona una inmensa relación peso-potencia y una rápida aceleración en el arranque.
La KTM Duke 125 viene con una gran cantidad de características, para una motocicleta en el segmento de 125cc. Estas características incluyen una serie de primicias en el segmento como el bastidor de espaldera, las llantas de aleación, el cuadro de instrumentos totalmente digital y el ABS.

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Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los pilotos A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, esta potente stroker está preparada para dejar atrás al resto del tráfico de la ciudad con un simple giro de muñeca.
Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los conductores de A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, este potente stroker está preparado para dejar atrás al resto del tráfico urbano con un simple giro de muñeca.
El perfilado depósito de combustible de 10,5 l de la 125 Duke no sólo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas, sino también una autonomía de bastante más de 300 km incluso cuando se conduce al límite, gracias al económico motor.

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Con la KTM Duke 125 2017, la firma austriaca ha dado a los nuevos pilotos algo por lo que sonreír. El modelo original de 2011 no tenía precisamente la calidad escrita como un palo de piedra, pero este sí, gracias a una importante remodelación, que incluye retoques en el motor, un nuevo chasis, piezas ciclistas de calidad y un cuadro de mandos TFT a todo color.
Después de seis años con el diseño original de 2011, estaba envejeciendo y le faltaba la calidad de sus rivales. Tomando como referencia el estilo de la poderosa super naked 1290 Super Duke R, esta nueva máquina se ha revitalizado con toques modernos que le dan ese factor de deseabilidad que tanto merecía.
Las actualizaciones incluyen el ya mencionado cuadro de mandos TFT, botones del cuadro de mandos iluminados, un faro de LED y un nuevo escape. También hay un depósito de combustible más grande, una suspensión WP no ajustable y una pinza radial de cuatro pistones en la parte delantera.
Estas modificaciones hacen que la nueva 125 Duke desprenda calidad. También ofrece esa sensación de moto grande, gracias a una posición de conducción espaciosa capaz de acomodar a los pilotos más altos, sin sentirse intimidados por los novatos.

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