Precio peaje ap 68

Precio peaje ap 68

Tolls in english

La autopista comienza en el enlace 22 de la AP-8 (E-70) y termina en el enlace 318 de la A-2 (E-90) (Autovía del Nordeste). Construida entre 1974 y 1979, su longitud es de unos 295 km. Hasta 2003, esta autopista se conocía como A-68.
En el año 2000, el Gobierno de José María Aznar, del PP, prorrogó la concesión de la autopista que vencía en 2011 hasta 2026,[2] haciendo imposible su recuperación, ya que fue muy criticada por las comarcas aragonesas y el País Vasco, entonces gobernadas por PSOE-Aragón y PNV, respectivamente. A cambio de la prórroga de la concesión, se abarataron algunos peajes. La fecha de cierre de la concesión es el 10 de noviembre de 2026[3].
Desde el 1 de febrero de 2008, los vehículos ligeros que realicen viajes de ida y vuelta en un periodo de 24 horas en cualquier trayecto entre los enlaces de Haro (9) y Alfaro (16), ambos inclusive, y los peajes intermedios, son gratuitos para los usuarios de VIA-T. Hasta esa fecha sólo era gratuito el peaje de ida y vuelta, en las mismas condiciones.
Desde el 1 de febrero de 2009, si se realiza un viaje de ida y vuelta entre los enlaces de Gallur (19) y Zaragoza (23) en un periodo de 24 horas, los vehículos ligeros son gratuitos cuando se realiza el mismo recorrido de ida y vuelta y se utiliza el mismo dispositivo VIA-T.

Calculadora de autopistas de peaje en europa

La autopista comienza en el enlace 22 de la AP-8 (E-70) y termina en el enlace 318 de la A-2 (E-90) (Autovía del Nordeste). Construida entre 1974 y 1979, su longitud es de unos 295 km. Hasta 2003, esta autopista se conocía como A-68.
En el año 2000, el Gobierno de José María Aznar, del PP, prorrogó la concesión de la autopista que vencía en 2011 hasta 2026,[2] haciendo imposible su recuperación, ya que fue muy criticada por las comarcas aragonesas y el País Vasco, entonces gobernadas por PSOE-Aragón y PNV, respectivamente. A cambio de la prórroga de la concesión, se abarataron algunos peajes. La fecha de cierre de la concesión es el 10 de noviembre de 2026[3].
Desde el 1 de febrero de 2008, los vehículos ligeros que realicen viajes de ida y vuelta en un periodo de 24 horas en cualquier trayecto entre los enlaces de Haro (9) y Alfaro (16), ambos inclusive, y los peajes intermedios, son gratuitos para los usuarios de VIA-T. Hasta esa fecha sólo era gratuito el peaje de ida y vuelta, en las mismas condiciones.
Desde el 1 de febrero de 2009, si se realiza un viaje de ida y vuelta entre los enlaces de Gallur (19) y Zaragoza (23) en un periodo de 24 horas, los vehículos ligeros son gratuitos cuando se realiza el mismo recorrido de ida y vuelta y se utiliza el mismo dispositivo VIA-T.

Precio peaje ap 68 del momento

La autopista comienza en el enlace 22 de la AP-8 (E-70) y termina en el enlace 318 de la A-2 (E-90) (Autovía del Nordeste). Construida entre 1974 y 1979, su longitud es de unos 295 km. Hasta 2003, esta autopista se conocía como A-68.
En el año 2000, el Gobierno de José María Aznar, del PP, prorrogó la concesión de la autopista que vencía en 2011 hasta 2026,[2] haciendo imposible su recuperación, ya que fue muy criticada por las comarcas aragonesas y el País Vasco, entonces gobernadas por PSOE-Aragón y PNV, respectivamente. A cambio de la prórroga de la concesión, se abarataron algunos peajes. La fecha de cierre de la concesión es el 10 de noviembre de 2026[3].
Desde el 1 de febrero de 2008, los vehículos ligeros que realicen viajes de ida y vuelta en un periodo de 24 horas en cualquier trayecto entre los enlaces de Haro (9) y Alfaro (16), ambos inclusive, y los peajes intermedios, son gratuitos para los usuarios de VIA-T. Hasta esa fecha sólo era gratuito el peaje de ida y vuelta, en las mismas condiciones.
Desde el 1 de febrero de 2009, si se realiza un viaje de ida y vuelta entre los enlaces de Gallur (19) y Zaragoza (23) en un periodo de 24 horas, los vehículos ligeros son gratuitos cuando se realiza el mismo recorrido de ida y vuelta y se utiliza el mismo dispositivo VIA-T.

Autopistas españolas de peaje 2020

Las tarifas de las autopistas pueden pagarse directamente en los pórticos de peaje mediante el pago manual, es decir, en efectivo o con tarjeta de crédito (las tarjetas aceptadas no se especifican en autopistas.com), en la unidad de peaje de a bordo Via-t y en algunos lugares también mediante la aplicación móvil Awai.
Los vehículos se dividen en 3 grupos de precios. La primera categoría se denomina Ligeros e incluye las motocicletas y los vehículos de dos ejes con cuatro ruedas. La categoría de Ligeros incluye también los vehículos con remolque acoplado que no tienen ejes con ruedas dobles. El desglose de categorías para los vehículos pesados, Pesados, puede verse en la página de la lista de precios.

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